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A montadora anunciou o recall de NIRO em versões híbridas elétricas, híbridas e plug-in
O Kia anunciou a lembrar de mais de 80 mil carros híbridos elétricos, híbridos e plug-in. A razão? Um dos airbags do assento do passageiro da frente não pode implantar durante uma colisão ou pode implantar aleatoriamente, desnecessariamente.
O NIRO também é vendido no Brasil, mas o problema se aplica apenas a unidades fabricadas nos Estados Unidos.
Kia Niro Recall
A KIA anunciou o recall de exatamente 80.225 carros modelo NIRO em versões híbridas elétricas, híbridas e plug-in de 2023 a 2025, mas fabricadas entre 2022 e 2024.
O problema está em airbag de banco do passageiro da frente. Pode não ser ativado durante as colisões ou pode ser ativado aleatoriamente durante a condução, o que pode ferir o passageiro. A montadora também menciona a incapacidade de desligar o airbag quando é necessário usar um assento infantil no assento.
De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias nos Estados Unidos, a causa do erro está na fiação sob o assento, mas apenas em carros equipados com um assento anual. Veja o que o governo escreveu:
O chicote de fiação do piso abaixo do assento do passageiro da frente pode ser danificado, o que pode impedir que os airbags dianteiros e os cintos de segurança se implantem corretamente ou faça com que o airbag da cortina lateral implante involuntariamente.
Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias
De onde estão os Kia Niros envolvidos no recall?
O Recall se aplica aos Estados Unidos. Entre os modelos que serão coletados:
- Quase 22 mil unidades são NIRO elétricas e foram fabricadas entre agosto de 2022 e dezembro de 2024;
- Quase 50 mil são híbridos montados entre junho de 2022 e dezembro de 2024;
- E quase 9 mil são modelos de plug-in fabricados entre julho de 2022 e dezembro de 2024.
Leia mais:
O que os motoristas precisam fazer?
De acordo com o InsideVsAssim, Motoristas com veículos dentro das especificações da data devem agendar uma consulta em uma concessionária da marca, onde será realizada uma inspeção da fiação do banco. Se o problema for detectado, o próprio Kia deve resolver o problema.
Este não é o primeiro recall de Kia Niro. De fato, é o terceiro. Em abril deste ano, o governo recordou quatro modelos vendidos nos Estados Unidos devido a problemas incorretos de parafuso. Em outra ocasião, 200 carros na versão elétrica foram recuperados devido ao tratamento térmico inadequado da transmissão frontal, o que poderia quebrar sob carga.
Vitoria Lopes Gomez é escritora na OLHAR DIGITAL
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