Brasil tem grande vantagem para a transição

outubro 1, 2024
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Brasil tem grande vantagem para a transição


Os carros elétricos parecem ser o futuro, mas isso não significa que o setor não enfrente problemas. O processo de eletrificação dos veículos na Europa, por exemplo, colocou em diferentes pólos a necessidade de uma transição energética eficiente e a preocupação com o aumento das emissões de dióxido de carbono (CO₂). Um contexto bem diferente daquele registrado aqui no Brasil.

Tecnologia brasileira coloca o Brasil na vanguarda

  • No continente europeu, os críticos afirmam que a forte dependência dos combustíveis fósseis, como o carvão, só aumentará os problemas ambientais com a expansão das frotas electrificadas.
  • Por isso, exigem que haja investimentos em uma matriz limpa.
  • Nesse cenário, o professor Fernando de Lima Caneppele, da Faculdade de Zootecnia e Engenharia de Alimentos da USP, destaca as vantagens do carro a álcool brasileiro, que é considerado um dos projetos de biocombustíveis de maior sucesso fora da Europa.
  • Segundo ele, a tecnologia brasileira permite que o carbono emitido durante a combustão seja compensado pela absorção do carbono da cana-de-açúcar durante o seu cultivo.
  • As informações são do Jornal da USP.
O Brasil pode se tornar um dos principais mercados elétricos (Imagem: Sopotnicki/Shutterstock)

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Matriz energética sustentável diferencia o país

Além disso, a produção de etanol a partir da cana-de-açúcar gera subprodutos valiosos, como açúcar e biogás, que podem ser utilizados de forma sustentável. Segundo o especialista, o cultivo da cana-de-açúcar pode ser um elemento-chave na transição energética do Brasil.

Ele afirma que atualmente praticamente todos os resíduos da cana-de-açúcar são aproveitados, seja na produção de energia, na fertirrigação ou na geração de etanol e biogás de segunda geração. Esse aproveitamento integral, para o especialista, reforça os altos índices de sustentabilidade envolvidos na produção desse biocombustível.

Cenário de eletrificação brasileiro é vantajoso (Imagem: max.ku/Shutterstock)

Segundo Caneppele, num cenário de transição tecnológica, as soluções adotadas pelos países do norte global nem sempre se aplicam aos países em desenvolvimento. Ele defende que o Brasil deve aproveitar esse momento histórico para traçar seu próprio caminho em direção a uma matriz energética sustentável e de baixo carbono.

A eletrificação da frota, seja no Brasil ou no mundo, é um caminho irreversível, por isso é vantajoso ter uma matriz energética limpa. No caso brasileiro, podemos muito bem conviver com as duas tecnologias, tanto a eletrificação quanto o carro movido a álcool. Em outros países, onde existe uma matriz energética considerada mais suja, como nos países que utilizam carvão mineral, ainda pode ser desvantajosa. Neste caso, o carro movido a álcool seria mais vantajoso.

Fernando de Lima Caneppele, professor da Faculdade de Zootecnia e Engenharia de Alimentos da USP





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