Iate que parece nave de Star Wars talvez nunca saia do papel

Em 2010, o designer de produtos ultraluxuosos Jonathan Schwinge projetou um iate que talvez fosse diferente demais para decolar. Isso ocorre porque o Hydrofoil Small Waterplane Area Ship (HYSWAS), chamado Superyacht Tetrahedron, parece uma pirâmide voadora saída diretamente de Star Wars.

Para quem não sabe: Tetraedro é uma pirâmide com todas as quatro faces da forma triangular, incluindo a base. E quando se trata de super iates, talvez este seja um formato muito desafiador para valer a pena o custo e o trabalho envolvido. Pelo menos é o que indica a história deste projeto, conforme determinado por Novo Atlas.

Super iate que parece uma pirâmide voadora é incrível… no papel

Seis anos depois de Scwinge anunciar seu design distinto de iate, a (agora extinta) Eyelevel Creative criou uma arte conceitual baseada no projeto. E isto levou o potencial atraente da ideia para além do mundo marítimo.

Confira abaixo os destaques do super iate pirâmide voadora:

• A embarcação tetraédrica foi projetada para transportar seis passageiros e quatro tripulantes;
• O projeto Tetrahedron é um casco trimarã subaquático abaixo dos compartimentos habitacionais, com casco “torpedo”;
• Os hidrofólios seriam montados nas laterais abaixo;
• Esses hidrofólios poderiam elevar a embarcação acima da linha d’água ao viajar a 15 nós (27 km/h) ou mais;
• A velocidade máxima do super iate seria de 38 nós (71 km/h).
• O iate de fibra de carbono e aço inoxidável teria 21,6 metros de comprimento e pesaria 82,7 toneladas.
• Seu alcance estimado de cruzeiro seria de três mil milhas náuticas (5.600 km).

Para você ter uma ideia: Você poderia partir de Mônaco, na Riviera Francesa, e chegar à ilha caribenha de Saint John com um pouco de combustível sobrando.

Tecnologia a jato no super iate

O sistema de foiling HYSWAS incluiria tecnologia baseada na aviação com um sistema de piloto automático “fly-by-light” para manter o navio estável. Ele controlaria automaticamente a inclinação e a flutuabilidade para contrabalançar as forças de rolamento na superfície do oceano.

Os sistemas de controle “Fly-by-light” são muito semelhantes aos “fly-by-wire”. Em vez de sinais elétricos enviados através de fios de cobre do dispositivo de entrada para o controlador e vice-versa, ele utiliza luz através de fibras ópticas.

• Os sistemas fly-by-light são mais leves que seus equivalentes de cobre. E são usados ​​principalmente na aviação avançada – por exemplo: em caças.

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Onde está o projeto do super iate em pirâmide voadora?

Em 2016, Schwinge encontrou um gestor de projeto que parecia disposto a tornar o seu fornecimento uma realidade. Marcel Müller, da Inmainco Visionary Marine Management, concordou em assumir o projeto. Desde então, não tivemos: nenhum trabalho concluído, nenhum protótipo e nenhum anúncio sobre o superiate Tetraedro.

De acordo com Site de Schwinge (que parece ter sido atualizado pela última vez em 2022), o sistema de propulsão do projeto está em fase conceitual com a Maritime Applied Physics Corporation em Baltimore, Maryland (EUA).

Embora não se saiba o que isso significa, a Mapcorp está no mercado desde 1986, especializando-se em tecnologia HYSWAS, embarcações navais avançadas e engenharia. E trabalhou extensivamente com o Departamento de Defesa dos EUA em projetos de veículos, submarinos e projetos de “engenharia oceânica”. Para ver se alguma coisa do super iate vai realmente decolar.